浅谈蒸汽减压阀的工作原理
2022-06-15
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RETZ蒸汽减压阀启动前正常的位置是主阀关闭，而导阀则由弹簧作用力打开，蒸汽由导阀经压力控制管进入主阀隔膜室，部分蒸汽则由控制孔流向下游，施加在主阀隔膜上的控制压力增大，打开主阀。
随着蒸汽流过主阀，下游压力上升，并由下游压力感应管反馈作用在导阀隔膜的下部（为了确保下游压力的稳定，应安装下游压力感应管），该作用力使导阀逐渐节流关小，与隔膜上部的弹簧作用力相平衡，从而维持主阀隔膜室内的压力，控制主阀的开度，输送适量的蒸汽，维持下游稳定的压力，当下游压力上升时，反馈压力增大，导阀关闭，主隔膜室的压力从控制孔释放，使主阀紧密关闭。
下游任何的负载变化或压力的波动，都会反馈在导阀隔膜下方，从而调节主阀的开度，确保下游压力的准确稳定。
进口蒸汽减压阀常见故障分析
故障 | 制造质量的原因 | 用户方面的原因 | 相应用户须知 |
减压阀直通失效 | 1.装配时不清洁 | 1.活塞卡住(在最高位置以下) 2.阀瓣或顶杆在导向套内卡住 3.阀瓣弹簧失去弹性 4.导阀泄漏或导阀瓣在孔内卡住 5.密封面间夹有导物或损坏 6.膜破损,或其周边泄漏 7.阀后腔至膜片通道堵塞 | 1.活塞不破裂、气缸磨损应修理;应定期清洗,以免混入异物卡住 2.应及时卸下修理 3.更换弹簧 4.应定期清洗.控制通道应有过滤器 5.损坏的应修理或更换 6.定期换膜.周边密封处泄漏时应重新装配修理。 7.应解体清洗,可设阀前过滤器及排污管 |
阀门不通 | 1.装配时不清洁 | 1.活塞卡死在最高位置,(常见为异物、锈蚀等卡死) 2.阀前腔一导阀,导阀一活塞的小通道堵塞 3.弹簧失效,致使阀瓣不能打开 | 1.解体清洗和修理 2.应通清洗,通道应设过滤网 3.调整弹簧压紧力 |
阀后压力调不准 | 1. 活塞密封不严 2. 装配质量差 | 1. 弹簧疲劳失 2. 弹簧刚度过大 3. 活动部件已磨损 4.膜片、薄膜已疲劳失效 | 1.更换弹 2.更换的弹簧应选用正确 3.应解体修理,装配要正确 4.应更换膜片、薄膜 |
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